Винты установочные заостренные DIN 914

Установочные винты с заострённым концом DIN 914

Подберём заострённые установочные винты DIN 914 под вашу задачу — отгрузим день в день. Винт DIN 914 — это стопорный винт без головки с коническим заострённым концом. Он полностью утапливается в резьбовое отверстие детали — снаружи ничего не видно. Шестигранник находится внутри тела винта, затяжка — ключом-шестигранником. Заострённый конус врезается в металл ответной детали и создаёт глухую фиксацию без люфта.

Это самое надёжное стопорение среди установочных винтов. В отличие от DIN 913 с плоским концом, который фиксирует на лыску, и DIN 915 с цилиндрическим, который входит в шпоночный паз, — DIN 914 врезается прямо в тело металла. Применяется для фиксации шкивов, втулок, подшипников, зубчатых колёс на валах — везде, где нужна жёсткая фиксация без возможности смещения. Материалы — сталь класса 12.9 (1200 МПа) и нержавейка A2-70.

Диаметры: от M2 до M24. Длина — от 3 до 100 мм. Шаг резьбы — от 0.5 до 2.0 мм. Точные параметры смотрите в фильтре категории. Не знаете, какой размер взять для глухой фиксации шкива? Пролистайте шпаргалку ниже.

«КрепЦентр» — 10 лет в Тольятти. НДС, прямые поставки. Отгружаем в день заказа. Доставка по всей России.

Особенности и преимущества

• заострённый конический конец — врезается в металл, мёртвая фиксация;
• скрытый монтаж — винт утапливается полностью, снаружи ничего не видно;
• класс прочности 12.9 — 1200 МПа, для экстремальных нагрузок;
• нержавеющая сталь A2-70 — для улицы и влажности;
• внутренний шестигранник HEX — затяжка без срыва;
• диаметры M2–M24 — от точной механики до тяжёлых валов;
• длина от 3 мм — сверхкороткие для компактных узлов.

Как выбрать заострённый установочный винт DIN 914

1. Убедитесь, что нужен заострённый конец. Если фиксация на лыску — DIN 913. Если в шпоночный паз — DIN 915. Если глухая фиксация в тело металла — DIN 914.
2. Подберите материал. Сталь 12.9 — максимальная прочность, для тяжёлых нагрузок. Нержавейка A2 — для улицы и влажности.
3. Подберите диаметр. M2–M3 — точная механика. M4–M6 — универсальный. M8–M12 — шкивы, втулки. M16–M24 — тяжёлые валы.
4. Замерьте глубину отверстия. Длина винта = глубина отверстия — 2–3 мм. Винт должен утопиться полностью, конус — врезаться в ответную деталь.
5. Проверьте размер ключа. M3 — HEX 1.5, M4 — HEX 2, M5 — HEX 2.5, M6 — HEX 3, M8 — HEX 4, M10 — HEX 5, M12 — HEX 6.

Шпаргалка: размеры, шаг резьбы и ключи

Диаметры: M3–M16 (в наличии), M2–M24 (под заказ). Длины: от 3 до 100 мм. Шаг резьбы: 0.5–2.0 мм. Шлиц: внутренний шестигранник HEX 1.5–6 мм. Стандарт: DIN 914. Материалы: сталь 12.9, нержавейка A2-70. Покрытие: без покрытия. Нишевые диаметры — уточняйте у менеджера.

Экспертное мнение

«DIN 914 с конусом — мой выбор для глухой фиксации. Плоский конец может ослабнуть от вибрации, а конус врезается в металл и держит мёртво. Для шкивов на электродвигателях беру M8×12 мм, сталь 12.9. Для подшипников — M6×8 мм. Важно: не пытайтесь перетянуть конус — он врежется глубже расчётного и может ослабить вал. Затяжка до упора и четверть оборота. И всегда проверяйте, чтобы винт утопился полностью — торчащий конец разобьёт ответную деталь.»

Пример из практики

Задача: фиксация 30 шкивов на валах электродвигателей и 40 подшипников на конвейерной линии. Шкивы — глухая фиксация конусом, без лысок. Подшипники — стопорение на валу. Вибрация от двигателей. Срок — 1 смена.

Решение: для шкивов взяли заострённые винты DIN 914 M8×12 мм, сталь 12.9 — 60 штук (по 2 на шкив). Для подшипников — M6×8 мм — 80 штук. Затягивали ключами-шестигранниками. Общий объём — 140 винтов с резервом 20 штук.

Результат: монтаж занял 3 часа. Конусы врезались в валы, шкивы и подшипники зафиксированы без люфта. Через 2 года — ни одного ослабления.

Часто задаваемые вопросы