Гайки с фланцем оцинкованные DIN 6923 (ГОСТ 50592)

Фланцевые гайки с насечками DIN 6923

Подберём гайки с фланцем DIN 6923 под вашу задачу — отгрузим день в день. Гайка DIN 6923 — это шестигранная гайка с интегрированным фланцем и насечками на опорной поверхности. Фланец работает как встроенная шайба — не нужно ставить отдельную. Насечки врезаются в поверхность детали и обеспечивают дополнительную фиксацию от вибрации. Это два в одном: гайка + шайба + стопор.

Применяются фланцевые гайки в автомобильной промышленности, двигателях, станках, конвейерах — везде, где вибрация и где неудобно возиться с отдельной шайбой. В отличие от DIN 6921 (гладкий фланец), у DIN 6923 фланец рифлёный — держит лучше. Класс 8 — 800 МПа, пара к болтам 8.8. Класс 10 — 1000 МПа, пара к болтам 10.9. Российский аналог — ГОСТ 50592. В категории — диаметры от M3 до M20, включая редкий M3 для точной механики.

Диаметры: от M3 до M20. Шаг резьбы — от 0.5 до 2.5 мм. Классы прочности 8 и 10. Оцинкованное покрытие. Точные параметры смотрите в фильтре категории. Не знаете, какой размер взять для двигателя? Пролистайте шпаргалку ниже.

«КрепЦентр» — работаем в Тольятти с 2015 года. НДС, отгрузка день в день, доставка по России.

Особенности и преимущества

• интегрированный фланец — не нужна отдельная шайба;
• насечки на фланце — дополнительная фиксация от вибрации;
• два в одном: гайка + шайба + стопор;
• диаметры M3–M20 — от точной механики до тяжёлых узлов;
• класс 8 (800 МПа) — пара к болтам 8.8;
• класс 10 (1000 МПа) — пара к болтам 10.9;
• оцинкованное покрытие — защита от коррозии.

Как выбрать фланцевую гайку DIN 6923

1. Определите, нужен ли фланец. Если неудобно ставить шайбу или есть вибрация — DIN 6923. Если место позволяет — можно обычную гайку с отдельной шайбой.
2. Подберите класс прочности. Класс 8 — для болтов 8.8. Класс 10 — для болтов 10.9. Класс гайки должен быть не ниже класса болта.
3. Выберите тип фланца. DIN 6923 — с насечками (лучше держит). DIN 6921 — гладкий фланец (не повреждает поверхность).
4. Подберите диаметр под болт. M6 — к болту M6. Учитывайте, что фланец увеличивает наружный диаметр.
5. Для окрашенных или мягких поверхностей — лучше DIN 6921 (гладкий). Насечки DIN 6923 повреждают краску и мягкий металл.

Шпаргалка: размеры, шаг резьбы и ключи

Диаметры: M3–M20. Шаг резьбы: 0.5–2.5 мм. Стандарт: DIN 6923 (ГОСТ 50592). Покрытие: цинковое. Материал: сталь. Классы: 8 (800 МПа), 10 (1000 МПа). Фланец: с насечками.

Экспертное мнение

«Фланцевые гайки с насечками — мой стандарт для автомобильных узлов. На ходовой и подвеске отдельная шайба неудобна, а DIN 6923 ставится одним движением. Насечки врезаются в металл и держат вибрацию — ни разу не видел, чтобы такая гайка сама открутилась. Для двигателя беру M10 класс 10, для кузовных — M8 класс 8. Важно: на окрашенных деталях насечки сдирают краску. Если важна эстетика — берите DIN 6921 с гладким фланцем.»

Пример из практики

Задача: замена крепежа на подвеске 10 грузовых автомобилей. 200 узлов с вибрацией. Обычные гайки с шайбами ослабляются, шайбы теряются при демонтаже. Срок — 3 смены.

Решение: взяли фланцевые гайки DIN 6923 M12×1.75 класс 10 — 400 штук и M10×1.5 класс 10 — 300 штук. Затягивали динамоключом на 18 и 15 мм. Общий объём — 700 гаек.

Результат: замена заняла 2 смены. За 2 года пробега — ни одного ослабления. Шайбы не теряются — они часть гайки.

Часто задаваемые вопросы